EL RADAR QUE MIDE LAS EMISIONES DE LOS VEHÍCULOS Y CONCRETAMENTE, LO TENEMOS EN MADRID
Parecía que nunca llegaría, pero aquí está. Ya tenemos en Madrid uno de los primeros radares que detectan las emisiones y las finas partículas mediante un haz infarrojo y también ultravioleta que atraviesa la calzada.
Mide los niveles de gases nocivos como:
- Dióxido de carbono (C02)
- Óxido de nitrógeno...
Y es que la verdad es que desde 2018 se lleva experimentando en Madrid con este tipo de dispositivos medidores de niveles nocivos.
Según declaraciones del ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción) lleva intentando implantarse este tipo de radar en ubicaciones estratégicas desde hace mucho tiempo y más, sobretodo, desde que se hizo presente el compromiso mundial con el medioambiente tanto de comercios de todos los sectores.
¿Qué harán concretamente estos radares?
Aunque el proyecto se encuentra actualmente en segunda fase de prueba, este dispositivo medidor de emisiones en concreto, el que tenemos en Madrid, se llama RSD (Remote Sensing Device), MADE IN SPAIN, ya que lo está desarollando la empresa española OPUS RSE.
Identificarán a los vehículos más contaminantes si sus niveles se colocan por encima de lo permitido mediante un panel luminoso que lo califica de nivel bajo, medio o alto, mostrando una carita sonriente o triste en función del resultado. Se les indicará también que han de pasar una ITV extra además. 2x1 en información y 2x1 en control, también es cierto.
<< De momento sólo se preven notificaciones, no sanciones >>
Además de identificar a los vehículos que más contaminan en nuestra ciudad, será capaz de cuantificar esos niveles nocivos de los que hablábamos anteriormente realizando una medición óptica en menos de un segundo.
¿Dónde se encuentra el "RADAR"?
En la céntrica calle Prim de Madrid-. Según estudios, ha sido capaz de analizar ya casi 70.000 vehículos.
De esa cantidad se extraen datos como que más del 70% eran turismos, y que de esos, más de 3000 vehículos, no disponían del distintivo ambiental, responsables de casi el 29% de las emisiones totales del tráfico en dicho punto.
¿Qué futuro le espera a este tipo de radares en Madrid?
La opinión más optimista de los expertos, es que para el año 2022 se puedan estar probando en otros 4 sitios estratégicos de la capital española. Como ya sabéis, Madrid quiere estar a la vanguardia de la digitalización y, sobre todo, de la sostenibilidad.
Asimismo, el dispositivo de medición es capaz tanto para detectar las emisiones contaminantes como la matrícula del vehículo en cuestión y cruzarlo con los datos técnicos de su ficha técnica, además de calcular la velocidad y aceleración de cada vehículo.
No obstante, queda en el aire qué ocurrirá en caso de que los niveles de emisiones superen los establecidos en la ficha técnica del vehículo, si se valoran sanciones económicas a los vehículos más contaminantes o si esta tecnología se podría utilizar para controlar qué vehículos acceden a las zonas de bajas emisiones.
