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La variante híbrida enchufable del SUV compacto llega con tracción total - Peugeot 3008 Hybrid4

La variante híbrida enchufable del SUV compacto llega con tracción total - Peugeot 3008 Hybrid4
Lunes, 16 de marzo de 2020

"Eficiencia y rendimiento en formato SUV

La variante híbrida enchufable del SUV compacto llega con tracción total, 59 kilómetros de autonomía eléctrica y ¡300 caballos!

En Peugeot se están tomando la electrificación muy en serio y no contentos con lanzar dos modelos completamente eléctricos, los e-208 y e-2008, también han decidido apostar por la hibridación, especialmente con este Peugeot 3008 Hybrid4. Como el 508 –en las versiones sedán y SW– el SUV medio de la marca ha recibido un conjunto híbrido enchufable que puede ser de dos tipos: con tracción delantera y 225 CV –Hybrid– o tracción total y –atento– 300 caballos, que es el que se denomina Hybrid4 y en el que hemos centrado esta primera prueba.

Híbrido y –ahora sí– 4x4

El menos potente se ofrece en ambos modelos y el más capaz queda reservado para el 3008, que se convierte así en el Peugeot más rápido y potente de la gama actual. ¿Y el 308 GTi? Lo cierto es que el compacto deportivo pierde la batalla prestacional contra el SUV, al menos en aceleración porque tarda una décima de segundo más en completar el 0 a 100 km/h –tarda 6 segundos y el 3008 Hybrid4 necesita 5,9–. Por otro lado, la versión más divertida del 308 se conforma con 263 CV desde su última actualización, es decir, 37 menos que el recién llegado al catálogo de la firma gala, que saca músculo de un conjunto formado por un bloque de gasolina 1.6 Puretech de 200 CV y dos motores eléctricos de 110 y 113 CV, el primero encargado de mover las ruedas delanteras y el segundo de las traseras.

Este sistema híbrido va ligado a una batería de iones de litio de 13,2 kWh de capacidad, suficiente para que el 3008 recorra hasta 59 kilómetros en modo eléctrico. Para comprobarlo, hemos viajado a Sitges e incluso hemos entrado al Autódromo de Terramar, el primer circuito de carreras de España –fue inaugurado en 1923–. Aprovechando este escenario histórico, Peugeot preparó una zona de conducción offroad dentro del óvalo para mostrarnos las posibilidades del sistema 4x4 del 3008"

Vía: http://www.caranddriver.com

Más info > https://n9.cl/92xt

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