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Las reparaciones y acciones en taller aumentan casi un 5% pero se prevé que no será hasta 2022 cuando realmente se recuperen las cifras precovid.

Las reparaciones y acciones en taller aumentan casi un 5% pero se prevé que no será hasta 2022 cuando realmente se recuperen las cifras precovid.
Miércoles, 22 de septiembre de 2021

Aunque la recuperación es lenta, los talleres cierran campaña estival de 2021 con una previsión de un crecimiento total del 11% más de reparaciones que en otros trimestres.

Esta recuperación la propicia la mejora del escenario económico y sanitario que está generando más volumen de trabajo a los talleres, constatando así, que el sector de momento sólo ha podido conseguir la mitad de lo perdido.

¿Qué problemas nos encontraremos los talleres de servicios oficiales como Alcalá 534 y en general, todos los talleres de España?

El envejecimiento del parque automovilístico.

La mayoría de los vehículos que están en circulación tienen más de 10 años de antigüedad. Todo un desafío para los pequeños y medianos talleres que aún están en periodo de recuperación post covid y que están pagando lo que aún deben por haber iniciado de nuevo su actividad con normalidad.

Cuando la movilidad es condición necesaria para la recuperación de la postventa.

Creemos que una de las claves para continuar recuperando la “normalidad” en la reactivación del mercado automovilístico, y en concreto, en el tema que nos atañe, que son los talleres, será la movilidad, ya que debido al Covid, al desempleo, y a Filomena, los conductores españoles recorrieron menos de 20 kilómetros de media el año pasado.  

Es cierto que, gracias al término de las restricciones, hemos recuperado la movilidad y el ritmo habitual de circulación.

La postventa vive del vehículo nuevo. ¿Por qué los talleres dependen sobre todo del coche nuevo?

Porque es el que más se mueve, más coberturas tiene, y más se repara y se mira minuciosamente, destacando quizá el vehículo de renting.

A pesar de la recuperación lenta pero estable que estamos viviendo en los talleres, no podemos dejar de lado la crisis paralela de la economía doméstica de los hogares españoles.

Recordemos que la última crisis en la que se redujeron las rentas de media un 13%, supuso un 50% menos de matriculación de vehículos.

En taller y postventa somos cautos, y esperamos la total recuperación en los periodos esperados.

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#taller #postventa #covid19 

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